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拥有 24 架 737 Max 的美国航空取消了 8 月 19 日以前所有由 737 Max 执飞的航班，平均每天约 115 趟，本周五表示他们预计今年因 737 Max 造成的损失在 3.5 亿美元左右。西南航空则是拥有该型号飞机最多的美国航司，他们也取消了 8 月 5 日前所有涉及 737 Max 8 的航班，第一季度由停飞和包括政府停摆等‘突发事件’造成的损失约为 2 亿美元，航班的取消和载客量下降增加了燃油之外的开支，无法使用 737 Max 也让西南航空不得不在燃油上面投入更多资金，因为 737 Max 的卖点之一就是比上一代产品更省油。

四、共享出行押金难退社会影响力：66.08话题解析2018年，共享汽车Togo途歌、共享电单车享骑、共享单车ofo先后爆出挪用押金、企业倒闭、退款难等问题。其中，押金难退再度成为共享经济的投诉热点。12月初，中消协公布了《2018电商行业消费数据报告》指出，共享经济的投诉量在2018年呈现上升趋势，主要集中在共享出行领域，其中，共享单车投诉量占比最多，达67.5%，在共享单车投诉中，问题最多的是“退押金难”，占比高达71.8%。

不过，自去年中之后，这家以高周转模式迅速发展的房企向外传递了“控速”“放缓”的新信号。至2019年，尽管依然处于行业领先地位，但碧桂园销售增速均不大于两位数，其中1月以及过去的5月份，更是罕见地出现了负数。数据显示，2019年1月份，碧桂园实现权益销售330.7亿元，同比下调约28%，而环比增长约172%。倘若按观点指数测算的全口径来计算，同比下调约33.48%。

“我们没有钱但是不代表我们身边的人没有钱，我们团队最年轻的小姑娘每周都能拿20万的奖励，这就是通过‘分享’的形式”，敖总笑着说。当我表达之后会向朋友传播开普币时，敖总坐直了身体说，“你不用跟他们讲，直接带过来就行了，你要会讲就用不着我们了。你要讲，是需要学习的，对我们的套路要了解。”

舆论向来关注销售广告存在的诚信缺失、误导消费者行为等问题，有关部门也对这两起广告诚信问题高度重视。中消协于7月18日通过微博要求华帝切实履行承诺，19日对外公开征集消费者关于“法国队夺冠，华帝退全款”活动的投诉，24日约谈华帝公司，督促其重视社会关切和消费者合理诉求。在各方的关注与督促下，华帝逐步完成后续退款工作。8月2日，湖南省工商局行政约谈三大电信运营商，认为“流量不限量”广告违反《广告法》，属于虚假广告。中消协、工信部等多次要求三大运营积极整改广告宣传问题，10月，“流量不限量”的说法先后被叫停。

协议中还规定，“自签订之日起，甲乙双方不得单方面终止合同”，并称“协议签订之前，乙方未向甲方做出任何与咨询服务结果有关的结果性保证和承诺……甲方不得以乙方服务结果的不满意而要求返还咨询费用”。此外，在免责条款中，协议中还不断强调“如因甲方故意隐瞒或提供虚假信息导致咨询服务的效果受到影响，乙方和咨询师将不承担任何道义和良心上的责任。咨询师在服务中和服务后均不对甲方的任何个人行为承担法律和道义的责任”。